Pouso-caranguejo: entenda quando manobra que fez avião aterrissar 'de lado' em SC é usada
08/11/2025
(Foto: Reprodução) Avião desce 'de lado' durante pouso durante vento forte em aeroporto de SC
O piloto do avião comercial que desceu de lado durante uma aterrissagem no aeroporto de Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, usou uma manobra conhecida como pouso-caranguejo, ou crab approach, em inglês (assista acima).
O pouso foi feito na quarta-feira (5), quando as rajadas chegaram a cerca de 67 km/h.
✅Clique e siga o canal do g1 SC no WhatsApp
A manobra é feita em casos de vento forte, quando há risco de as rajadas empurrarem o avião para fora da pista. Segundo o professor de engenharia aeroespacial da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) Rafael Cuenca, trata-se de um procedimento comum.
A manobra permite que o piloto use a tração dos motores para compensar o vento cruzado e manter a linha de voo alinhada com a pista. Essa trajetória alinhada permite o pouso seguro, de acordo com ele.
"Cada avião tem um limite de vento cruzado permitido para pouso. O piloto avalia, de acordo com as condições meteorológicas, se está dentro do limite operacional. Quando ele vem para pouso, ele avalia também se está dentro da segurança, se ele se sente confiante para finalizar o pouso, se vai fazer o pouso ou vai arremeter", explica.
Para tomar as decisões, o piloto conta com ajuda. Durante as fases de decolagem e pouso, a torre de controle informa as condições de vento, como intensidade e direção.
“O piloto recebe as informações do vento e, com base na performance da aeronave e nos limites previstos, decide se é seguro pousar”, explica Wilson Rocha, gerente do Aeroporto Internacional de Navegantes.
As rajadas de vento chegaram a cerca de 67 km/h naquele momento. A situação exige atenção, segundo a concessionária responsável pelo aeroporto, mas ainda estava dentro dos parâmetros seguros da operação aérea.
Leia também:
Ciclone extratropical em SC causa queda de árvores, destelhamentos e vendaval; VÍDEOS
Os passageiros sentem?
O especialista explica que a manobra não é tão perceptível para quem está dentro do avião.
"Quando está vindo para pouso, ele [o passageiro] não sente o avião de lado, mas ele consegue perceber olhando pela janela. E, no final, tem uma leve manobra que o piloto faz, aí o piloto pode sentir essa manobra e depois o pouso é normal com qualquer outro", comentou.
Avião desce 'de lado' durante pouso durante vento forte em aeroporto de Navegantes (SC)
Redes sociais/ Reprodução
Outro caso
Um caso parecido com o pouso em Navegantes aconteceu no ano passado em Chapecó, no Oeste de Santa Catarina. Na ocasião, os ventos chegaram a 50 km/h no aeroporto.
Segundo a Estação Prestadora de Serviço de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo, o vento estava mais forte do que a aeronave suportava para pousar com segurança. O piloto tentou pousar, mas precisou arremeter.
Depois disso, ele decidiu esperar até que as condições melhorassem. Quando o vento ficou dentro dos limites da aeronave, o pouso foi feito com segurança. O alinhamento com a pista antes de tocar o solo é necessário para evitar que o avião saia do eixo durante o pouso.
Avião desce 'de lado' durante pouso durante vento forte em aeroporto de SC
Redes sociais/ Reprodução
✅Clique e siga o canal do g1 SC no WhatsApp
VÍDEOS: mais assistidos do g1 SC nos últimos 7 dias
